Огляди автомобілів

Аномальна жара, яка тримається в Москві вже більше місяця, змусила в усіх сенсах попітніти столичних автомобілістів-від рекорд високих температур почали лопатися лобові стекла і відмовляти гальма, а також на 20% виросла кількість машин, що страждають від перегрівання двигуна, розповіли РІА Новини співробітники служб евакуації і техцентров.
Аномальная жара встановилася в Москві з середини червня, зараз температура тримається вище за відмітку в 30 градусів тепла. Більше двох тижнів московський регіон із-за аномальної жари не покидає посуха, у зв’язку з чим в Підмосков’ї почастішали природні пожежі, у тому числі торф’яні.
Страдают двигуни і стекла ак повідомив РІА Новини співробітник однієї із столичних служб евакуації, круг несправностей, що виникають із-за високої температури повітря на вулиці, досить вузький. Основна причина поломки автомобілів в таку жару-перегрівання двигуна. Причому, за його словами, від цього страждають як машини вітчизняного виробництва, так і іноземні автомобілі преміум-класу..
‘Дійсно, в жару автомобілі стали частіше ламатися. За нашими спостереженнями, попит на евакуацію машин саме із-за жари збільшився на 20%. Причому на дорогах встають як авто російського виробництва, так і, наприклад, японські Infiniti ‘,-відмітив співрозмовник агентства. н уточнив, що багато москвичів в жару вважали за краще пересісти з особистого транспорту на громадський, тому що ‘хоч в метро і задушливо, але все одно краще, ніж під пекучим сонцем в машині’. свою чергу, співробітник одного із столичних автосервісів розповів РІА Новини, що з липня спостерігається попит на діагностику протектора.а.
‘Автолюбителі, особливо дівчата, думають, що розжарений асфальт розплавить шини їх машин. Дійсно, деяка небезпека є, але доки у нас в сервісі таких випадків помічено не було’,-відмітив співрозмовник агентства. н додав, що небезпечне перегрівання шин може виникнути тільки у тому випадку, якщо є порушення в технічних параметрах автомобіля-знижений тиск в шинах або порушено регулювання кутів установки коліс..
‘В цьому випадку водій відчує запах гуми, а також писк шин при маневрах’,-уточнив співробітник автосервісу. рі цьому, за його словами, виникали ситуації, коли від розжареного сонця тріскалося лобове скло автомобіля..
‘До нас зверталися за останні два тижні декілька автомобілістів з проханням замінити лобове скло. Причина у усіх одна-машину залишили під сонцем на довгий час, лобове скло перегрілося і лопнуло. Висновок один-ставте свого залізного коня в тінь’,-підкреслив співрозмовник агентства.
В жару без гальм ак повідомив РІА Новини фахівець одного з техцентров Москви, в жару автомобілі ризикують залишитися без гальм навіть при справній гальмівній системі. Він уточнив, що це відбувається із-за недотримання правил гальмування в жарку погоду або несвоєчасної заміни гальмівної рідини в системі..
‘В цьому випадку водій почує писк при русі навіть на маленькій швидкості, а також запах горілих гальмівних колодок. До речі, в жару температура в гальмівному механізмі може піднятися до 500 градусів’,-підкреслив він. отрудник техцентра також звернув увагу на те, що від сильних сонячних променів в ущільнювачах дверей і вікон можуть з’явитися тріщини, що в результаті приведе до їх нещільного закривання..
‘Під впливом сонячних променів ущільнювачі дверей і вікон втрачають свою еластичність, в них з’являються тріщини. Для того, щоб уникнути їх виникнення, необхідно ущільнювачі постійно обробляти спеціальними препаратами’,-пояснив співрозмовник агентства. про його словам, в жару від перегрівання також страждає салон. ‘При цьому не лише пасажири відчувають дискомфорт-ушкоджуються деякі пластикові деталі салону, які перегрілися під впливом прямих сонячних променів. Також вигорає оббивка салону’,-уточнив фахівець..
Він відмітив, що для вирішення цієї проблеми необхідно використовувати на задньому і бічних стеклах сонцезахисні шторки.
‘При тривалій стоянці потрібно встановлювати під лобове скло дзеркальний екран або надівати на автомобіль світлий чохол’,-додав співрозмовник агентства.

Комментарии закрыты.