Огляди автомобілів

У автомобільному світі ралі-це одна з найсуворіших можливостей випробувати автомобіль і зрозуміти усе, на що він здатний. І тут однакову роль грає витривалість техніки і здатність пілота тривалий час, часто в погодних умовах, що дуже виснажують, зберігати максимальну концентрацію на водінні. Проте, саме в ралі випробуються різні нові технології і поліпшення, які в майбутньому застосовуватимуться в серійних автомобілях.

Те ж саме можна сказати і про філософію Silvretta E-Car Rally, яке створене з метою розсунути межі можливостей сучасних електромобілів. Цього року пройшло вже третє по рахунку ралі і цього разу воно обіцяло стати ще складніше-відстані стало більше, більше став загальний набір висоти, а також траса прокладена в місцевості з крутішими підйомами, ніж в попередні роки. Свої автомобілі виставила і компанія Mercedes-Benz. За останні роки в активі у німців з’явилося декілька цікавих і перспективних моделей, які і хотіли випробувати в суворих умовах німецькі інженери. На старт ралі вийшли суперкар Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell, пара A-Class E-Cell, пара B-Class F-Cell з водневими паливними елементами і пара електромобілів Smart ForTwo. До речі, електромобіль Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell поступить в продаж вже наступного року. Що стосується електричного суперкара, то автомобіль, укомплектований силовим агрегатом потужністю в 526 л.с. і з максимальним моментом, що крутить, в 880 Нм,-один з головних претендентів на перемогу в загальному заліку. Тим паче, що за кермом автомобіля сидів представник бренду AMG і колишній пілот Formula 1 Карл Вендлінгер, який сам родом з Австрії.

Триденний захід, стартувало 5-го липня, а траса ралі проходить через гірський масив Монтафон в Австрії. Загальна протяжність ралі цього року складала 330 км, що на 10 % більше відстань минулого року. Не менше 15% дистанції займало підйоми, а в один з днів ралі учасникам довелося здолати набір висоти в 4759 метрів. Варто відмітити, що водіїв і автомобілі на ралі Silvretta оцінюють не по кращому часу проходження етапів і усієї траси в цілому, а по чіткості роботи від одного контрольного пункту до іншого. Нагадаємо, що минулого року перемогу на цьому заході святкував інший німецький суперкар-Audi R8 E-Tron, правда, всього на 0,5 секунд випередивши свого суперника. Результати ралі цього року доки невідомі.

Комментарии закрыты.